Назначение

Конвейеры винтовые модели КВО и ТШ предназначены для горизонтального и наклонного транспортирования мясокостного фарша, зерна, муки, комбикорма и других сыпучих продуктов в мясоперерабатывающих цехах, на сахарных заводах, в сельском хозяйстве, в строительной индустрии и т.д.

Простота конструкции, высокая производительность, надежность и неприхотливость конвейеров винтовых позволяет использовать их в технологических линиях, связанных с перемещением больших объемов различных грузов.

Устройство и принцип работы

Конвейер состоит из следующих узлов и деталей: корпуса 1, шнека 2, подшипниковых опор 3,4, загрузочного 5 и разгрузочного 6 бункеров, привод 7.

Корпус 1 модели КВО состоит из желоба, окантованного уголком и закрытого сверху крышкой.

Корпус 1 модели ТШ состоит из трубы ф219 или ф325 мм.

Шнек сварной конструкции с постоянным шагом.

В зависимости от длины винтовые конвейеры могут иметь как парные подшипниковые узлы, расположенные в торцевых крышках для длины до 4м, так и промежуточные подшипниковые опоры 8 , позволяющие увеличить длину конвейера от 6 м и более.

Конвейер винтовой модели ТШ имеет коллектор 9, позволяющий после окончания работы промыть его горячей водой, например, после перемещения мясокостного фарша.

Привод 7 состоит из мотор-редуктора и цепной передачи разной мощности в зависимости от производительности и транспортируемого продукта. Модель ТШ может иметь привод из электродвигателя и клиноременной передачи.

Техническая характеристика

Назначение

Транспортер шнековый марки ТШ предназначен для транспортирования мясокостного фарша, зерна, отрубей в кормоцехах зверохозяйств, мясоперерабатывающих цехах, в сельском хозяйстве, в линии по переработке биоотходов и т.д.

Состав изделия/p>
Транспортер состоит из корпуса, привода, шнека, бункера и коллектора.

Корпус транспортера изготовлен из трубы Ø219мм, в которой сделаны три прямоугольных выреза: один для бункера, второй для выдачи корма, а третий для спуска воды после промывки.

На конце трубы корпуса приварен кронштейн для крепления привода. Бункер сварной конструкции. Для промывки транспортера к трубе приварен коллектор, который имеет четыре распылителя. Нижний сливной люк имеет задвижку с ручкой.

Привод реверсивный, состоит из электродвигателя и клиноременной передачи.

Шнек сварной конструкции Ø190мм с постоянным шагом витка t=190мм. Вал шнека изготавливается из трубы Ø89мм, витки из листа b=4.

Техническая характеристика

Завод «ЭЛМЗ» проектирует, производит и реализует ленточные транспортеры, предназначенные для перемещения сыпучих, кусковых, штучных грузов в горизонтальном и наклонном положении на расстояния достигающих от 2 до 200м и больше в сельском хозяйстве, на сахарных заводах, в строительной индустрии, на базах и т.д.

Такие транспортеры обычно составляют из отдельных секций. Трасса ленточного транспортера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган — лента, которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается по ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму. Ленточные транспортеры с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно винтовая (до 45м) или грузовая.

Привод транспортера (приводная станция) состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт. Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку – через концевой барабан или с помощью плужкового или барабанного сбрасывателя. Ленточные транспортеры имеют высокую эксплуатационную надежность, обеспечивают производительность от нескольких т/ч до нескольких тысяч т/ч. Ширина тканевых лент транспортера от 500 до 1600 мм, скорость движения лент составляет 0,35 – 4,4 м/сек. Короткие передвижные ленточные транспортеры монтируются на колесном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве и в складах.