Страховочный трос для подвесного мотора. Служит для закрепления лодочного мотора к транцу лодки. Предотвращает потерю мотора из-за слабой затяжки крепежных струбцин или в результате удара о подводное препятствие.
Стальной тросик заключен в полимерную оболочку, комплектуется двумя карабинами из оцинкованной стали.
Длина тросика 122 см.

Страховочный трос для подвесного мотора. Служит для закрепления лодочного мотора к транцу лодки. Предотвращает потерю мотора из-за слабой затяжки крепежных струбцин или в результате удара о подводное препятствие.
Стальной тросик заключен в полимерную оболочку, комплектуется двумя карабинами из оцинкованной стали.
Длина тросика 122 см.

Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.

Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.

Удлинитель румпеля служит для управления лодочным мотором в тех случаях, когда необходимо сместить центр тяжести лодки ближе к носу. При помощи удлинителя можно управлять румпелем с середины и даже с носа лодки, позволяя ей легче выходить на глиссирующий режим. Незаменимый атрибут при сильном встречном ветре.

Для подвесных лодочных моторов мощностью до 100 л.с. Устанавливается на антикавитационную плиту и служит для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Внимание: гидрокрыло не подходит к 4-тактным лодочным моторам Mercury F40, F50 и F60.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Предназначен для установки гидрокрыльев (SES200 и SES300) без сверления дополнительных отверстий. Крепеж в комплекте.

Не подходит на моторы:
Suzuki DT9.9/15 (A)
Suzuki DF8A-20A
Honda от 200 л.с.
Bravo II и Bravo III с анодом на кавитационной плите.
Volvo с выхлопом через кавитационную плиту.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Данный вид гидрокрыльев устанавливается на мотор без сверления антикавитационной плиты!

Примечание:
Важно - данное крыло не подходит для моторов Suzuki до 100 л.с.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Внимание: гидрокрыло не подходит к 4-тактным лодочным моторам Mercury F40, F50 и F60.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Для подвесных лодочных моторов мощностью до 100 л.с. Устанавливается на антикавитационную плиту и служит для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Внимание: гидрокрыло не подходит к 4-тактным лодочным моторам Mercury F40, F50 и F60.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах.

Стальная тележка для хранения и перемещения подвесных лодочных моторов до 40 л.с. или до 75 кг.

Тележка для хранения и перемещения подвесного лодочного мотора с длиной дейдвуда S (381).
Обладает эргономичным дизайном, легко складывается.
Изготовлена из алюминия.

Тележка для хранения и перемещения подвесного лодочного мотора с длиной дейдвуда S (381).
Обладает эргономичным дизайном, легко складывается.
Изготовлена из алюминия.

Стальная тележка для хранения и перемещения подвесных лодочных моторов до 40 л.с. или до 75 кг.

Стальная тележка для хранения и перемещения подвесных лодочных моторов до 40 л.с. или до 75 кг.

Чека предохранительная на витом шнуре. Предназначена для безопасного управления подвесным двигателем фирмы Yamaha. С карабином и поплавком.

Чека предохранительная на витом шнуре. Предназначена для безопасного управления подвесным двигателем фирмы Suzuki. С карабином и поплавком.

Чека предохранительная на шнуре с карабином. Предназначена для безопасного управления подвесным двигателем Suzuki.