Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником. Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.

Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником. Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.

Сменный фильтрующий элемент для топливного фильтра C14573P .

Сменный фильтрующий элемент для топливного фильтра C14773P .

Водосборник топливного фильтра-сепаратора.

Топливный фильтр устанавливается в топливную систему вашего двигателя и очищает топливо от возможных примесей и водного конденсата, скапливающегося в топливных баках.
Оборудован прозрачным отстойником с плавающим кольцом-индикатором, позволяющим с лёгкостью определить уровень отфильтрованной воды, а сливной болт даёт возможность слить отфильтрованную воду без демонтажа самого фильтра.

Универсальный топливный фильтр сепаратор с алюминиевым кронштейном и стандартным картриджем. Снабжен самоблокирующимися и самоуплотняющимися конусными штуцерами.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 192 л/ч
- 1,47 PSI = 324 л/ч
- 2,45 PSI = 410 л/ч

Сменный картридж - 17.664.10
Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12

Универсальный топливный фильтр сепаратор оснащен 10-микронным фильтрующим элементом большой емкости. Головная часть фильтра выполнена из алюминия. Подходит для моторов всех типов. В комплекте два конусных самоблокирущихся и самогерметизирующихся штуцера, нержавеющие хомуты и пробки для заглушки неиспользуемых отверстий.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 206 л/ч
- 1,47 PSI = 331 л/ч
- 2,45 PSI = 414 л/ч

Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12
Сменный картридж - 17.661.26

Сменный фильтрующий элемент для фильтра-сепаратора топливного C14470 и C14471
Размер ячейки фильтра 25микрон.

Топливный фильтр устанавливается в топливную систему вашего двигателя и очищает топливо от возможных примесей и водного конденсата, скапливающегося в топливных баках.
Оборудован прозрачным отстойником с плавающим кольцом-индикатором, позволяющим с лёгкостью определить уровень отфильтрованной воды, а сливной болт даёт возможность слить отфильтрованную воду без демонтажа самого фильтра.

Сменный фильтрующий элемент для топливного фильтра C14573P .

Сменный фильтрующий элемент для топливного фильтра C14773P .

Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником. Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.

Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником. Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.

Универсальный топливный фильтр сепаратор оснащен 10-микронным фильтрующим элементом большой емкости. Головная часть фильтра выполнена из алюминия. Подходит для моторов всех типов. В комплекте два конусных самоблокирущихся и самогерметизирующихся штуцера, нержавеющие хомуты и пробки для заглушки неиспользуемых отверстий.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 206 л/ч
- 1,47 PSI = 331 л/ч
- 2,45 PSI = 414 л/ч

Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12
Сменный картридж - 17.661.26

Универсальный топливный фильтр сепаратор с алюминиевым кронштейном и стандартным картриджем. Снабжен самоблокирующимися и самоуплотняющимися конусными штуцерами.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 192 л/ч
- 1,47 PSI = 324 л/ч
- 2,45 PSI = 410 л/ч

Сменный картридж - 17.664.10
Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12

Универсальный топливный фильтр сепаратор с алюминиевым кронштейном и стандартным картриджем. Снабжен самоблокирующимися и самоуплотняющимися конусными штуцерами.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 192 л/ч
- 1,47 PSI = 324 л/ч
- 2,45 PSI = 410 л/ч

Сменный картридж - 17.664.10
Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12

Универсальный топливный фильтр сепаратор оснащен 10-микронным фильтрующим элементом большой емкости. Головная часть фильтра выполнена из алюминия. Подходит для моторов всех типов. В комплекте два конусных самоблокирущихся и самогерметизирующихся штуцера, нержавеющие хомуты и пробки для заглушки неиспользуемых отверстий.

Пропускная способность л/ч на давлении:
- 0,49 PSI = 206 л/ч
- 1,47 PSI = 331 л/ч
- 2,45 PSI = 414 л/ч

Стакан для конденсата - запасной - 17.664.12
Сменный картридж - 17.661.26

Топливный фильтр устанавливается в топливную систему вашего двигателя и очищает топливо от возможных примесей и водного конденсата, скапливающегося в топливных баках.
Оборудован прозрачным отстойником с плавающим кольцом-индикатором, позволяющим с лёгкостью определить уровень отфильтрованной воды, а сливной болт даёт возможность слить отфильтрованную воду без демонтажа самого фильтра.

Топливный фильтр устанавливается в топливную систему вашего двигателя и очищает топливо от возможных примесей и водного конденсата, скапливающегося в топливных баках.
Оборудован прозрачным отстойником с плавающим кольцом-индикатором, позволяющим с лёгкостью определить уровень отфильтрованной воды, а сливной болт даёт возможность слить отфильтрованную воду без демонтажа самого фильтра.

Топливный фильтр устанавливается в топливную систему вашего двигателя и очищает топливо от возможных примесей и водного конденсата, скапливающегося в топливных баках.
Оборудован прозрачным отстойником с плавающим кольцом-индикатором, позволяющим с лёгкостью определить уровень отфильтрованной воды, а сливной болт даёт возможность слить отфильтрованную воду без демонтажа самого фильтра.

Фильтр-сепаратор для топливных систем четырехтактных двигателей. Оборудован установочным алюминиевым кронштейном и прозрачным водосборником. Применяется для защиты от конденсата и вредных примесей топливной системы, образующихся в процессе эксплуатации топливного бака.